18738599917（微信同號(hào)）
聯(lián)系人：王經(jīng)理
手機(jī)：18738599917（微信同號(hào)）
電話：0373-8955667
郵箱：hnysqzsb@126.com
地址：河南省長(zhǎng)垣縣起重工業(yè)園區(qū)
聯(lián)系我們 了解更多
聯(lián)系方式
contact us老式配重架橋機(jī)過(guò)孔的缺點(diǎn)有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 瀏覽：2188次
【聯(lián)系電話】18790530797
1.老式配重架橋機(jī)過(guò)孔主梁截面高，又前沖時(shí)前肢易傾倒：因其須在預(yù)制梁的配重下才能過(guò)孔。過(guò)孔時(shí)支腿要一起帶過(guò)去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，一般情況下過(guò)孔時(shí)主梁產(chǎn)生的彎矩都要大于架梁時(shí)小車(chē)在胯中產(chǎn)生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過(guò)孔時(shí)前端重，下?lián)隙容^大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態(tài)，中支腿產(chǎn)生一個(gè)向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在安全隱患。
2. 老式配重架橋機(jī)過(guò)孔使用勞動(dòng)強(qiáng)度大：架橋機(jī)在移動(dòng)前橫移軌道、中支腿、中橫移軌道和反托時(shí)，需要使用天車(chē)吊起前移，大量的吊裝捆綁增加勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率低。
3. 老式配重架橋機(jī)過(guò)孔小半徑曲線架梁時(shí)麻煩：過(guò)完孔后，主梁后端尺寸較長(zhǎng)，對(duì)于曲率半徑較小的橋，后端過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致喂梁困難，有時(shí)梁片的側(cè)面會(huì)碰到架橋機(jī)的主梁，存在安全隱患，其鎖緊方式是采用長(zhǎng)螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長(zhǎng)螺栓容易丟失，腹桿節(jié)點(diǎn)的位置不能鎖緊，必須調(diào)整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來(lái)了不便。
以上就是關(guān)于老式配重架橋機(jī)過(guò)孔的缺點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，河南遠(yuǎn)山起重設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)的路橋起重機(jī)械、地鐵除渣機(jī)、鐵路貨場(chǎng)門(mén)式起重機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)等設(shè)備的專(zhuān)業(yè)廠家，歡迎新老顧客前來(lái)訂購(gòu)！
文章來(lái)源：http://fjxfd.com.cn
相關(guān)新聞
